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近年來(lái),電商購(gòu)物帶動(dòng)了我國(guó)快遞行業(yè)的高速發(fā)展,但與此同時(shí),物流包裝材料等生產(chǎn)資料需求大幅增加,資源消耗和環(huán)境影響問(wèn)題日漸突出。8月6日,由歐盟、德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展部支持的“塑料再思考——循環(huán)經(jīng)濟(jì)應(yīng)對(duì)海洋垃圾”項(xiàng)目試點(diǎn)之一“快遞業(yè)塑料包裝減量及循環(huán)利用”線上啟動(dòng)會(huì)正式召開(kāi)。
會(huì)議上,中物聯(lián)電商物流與快遞分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)萬(wàn)瑩、歐盟駐華代表團(tuán)環(huán)境與氣候變化參贊Sébastien、GIZ主任劉曉、深圳大學(xué)副教授段華波、京東物流青流計(jì)劃項(xiàng)目負(fù)責(zé)人段艷健等分享了各自的想法與成果。據(jù)劉曉介紹,目前我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)迅速,年增長(zhǎng)率可達(dá)20%,2020年快件業(yè)務(wù)量已達(dá)830億件,預(yù)計(jì)2021年全年快遞業(yè)務(wù)量達(dá)960億件。伴隨著快遞物流的快速發(fā)展,快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型成為各方關(guān)心的話題。
為此,京東物流做了諸多努力。據(jù)段艷健介紹,目前,京東物流在該項(xiàng)目試點(diǎn)??谕斗帕巳f(wàn)余循環(huán)包裝箱,并首次試點(diǎn)循環(huán)快遞袋,探索逐步減少使用一次性PE塑料包裝袋。此外,京東物流將在等不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景中試點(diǎn)循環(huán)共享模式。
對(duì)箱子的回收和管理是循環(huán)包裝的一大難題,段艷健談到,京東物流在集包、逆向回收上采用“一箱一碼”管理模式,循環(huán)箱唯一碼同物流面單、循環(huán)集包袋唯一碼進(jìn)行綁定,實(shí)現(xiàn)全流程可視化管理,循環(huán)快遞包裝集包后,逆向回收交接環(huán)節(jié)中只需掃一次碼即可,大大提升了循環(huán)包裝運(yùn)營(yíng)管理效率。
“以循環(huán)包裝的試點(diǎn)為起點(diǎn),京東物流未來(lái)將繼續(xù)探索循環(huán)包裝社會(huì)化共享和回收體系,致力于解決最后一公里的回收難題?!?/span>段艷健表示。事實(shí)上,近年來(lái),各省已紛紛出臺(tái)快遞包裝使用規(guī)范等文件,以推動(dòng)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型,促進(jìn)郵政快遞業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。海南省作為中國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū),快遞業(yè)務(wù)量龐大,快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型成為海南關(guān)注的重要問(wèn)題。為此,該項(xiàng)目將省會(huì)海口作為試點(diǎn)城市,并選擇京東物流作為循環(huán)包裝示范項(xiàng)目的唯一合作企業(yè)。
段華波談到,該項(xiàng)目的主要目標(biāo)是對(duì)快遞業(yè)包裝材料,特別是塑料包裝進(jìn)行源頭減量,主要方式是使用循環(huán)包裝替代。目前,循環(huán)包裝使用模式已經(jīng)基本形成,更為重要的是將這種模式進(jìn)行區(qū)域拓展,實(shí)現(xiàn)示范、推廣效應(yīng)。
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